9月20日，马士基集团宣布将马士基油轮（Maersk Tankers）出售给控股公司——A.P.穆勒控股（A.P. Moller Holding）旗下的子公司APMH Invest。此次交易系为11.71亿美元的现金交易。

A.P.穆勒控股表示，将为马士基油轮船队设立一个财团，相关方包括全球领先的贸易公司——日本三井物产（Mitsui & Co. Ltd.）以及其他潜在合作方，其中，A.P.穆勒控股将是该财团的主要股东。

马士基油轮自1928年起成为马士基集团的重要组成部分，并逐步成为全球最大的成品油轮公司之一，共有3,100名员工。该公司共运营161艘成品油轮，覆盖灵便型、中程运输以及远程运输等4个细分领域，其中有80艘船为自有船舶。

鉴于此次交易为关联方交易，因此该交易并不需要经过监管机构的相关审批，预计将于2017年10月完成。交易完成后，马士基油轮仍将沿用原来的公司标识“马士基油轮”（Maersk Tankers），并继续采用马士基的蓝底白字七星logo。

马士基集团首席执行官施索仁（ Søren Skou）表示，“近一个世纪以来，马士基油轮为马士基集团提供了良好的服务，并长期在成品油运输市场占据着领先地位。作为马士基油轮的前首席执行官，我认为在这个行业具有长远的市场眼光很重要，因此，对于马士基油轮能够继续在A.P.穆勒控股下运营并维持良好的品牌和地位，我感到很高兴。出售马士基油轮是我们当前战略的重要一步，通过剥离油气板块，释放相关资源，马士基集团将把重点集中在集装箱运输、港口和物流上。”

2016年9月，马士基集团宣布做出战略调整，决定将业务重点放在航运和物流领域上。考虑到近些年石油天然气行业的市场发展状况，马士基集团将逐渐拆分其能源板块。今年8月，马士基集团将马士基石油（Maersk Oil）出售给法国石油公司道达尔（Total），而一个月过后，马士基油轮又将出售给A.P.穆勒控股。纵观马士基集团的能源板块，据马士基集团透露，马士基钻井及马士基供给服务的解决方案将于2018年底之前确定。